ホンダMBX50のカスタムバイクやおすすめカスタムパーツを紹介！年式別スペックなど

出典：instagram(@86mbx50_f_cafe)

１９７９年から発売された空冷２ストロークロードスポーツシリーズのホンダMBシリーズからフルモデルチェンジされ、１９８２年から発売されたMBXシリーズ。

水冷２ストローク単気筒エンジンを搭載した当モデルは５０ｃｃ、８０ｃｃ、１２５ｃｃと小排気量モデルがリリースされました。

そんな中でも今回は原付免許で２ストの加速が楽しめるMBX50について紹介いたします。

MBX50とはどんなバイク？

MBX50は１９８２年にホンダから発売された水冷２ストローク単気筒エンジンを搭載した原付バイクで、フロントに油圧式ディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備し、前後共にブーメランコムスターのアルミホイールを履いています。

1982年　AC03型 MBX50

１９８２年に発売された初期型のMBX50、最高出力は当時の５０ｃｃ規制最大馬力である7.2ps/8,500rpmを発揮し、最大トルクは0.65㎏-m/7,500rpm。

1984年　A-AC08型 MBX50

５０ｃｃの最大馬力は自主規制によって7.2PSと定められており、１９８２年に発売された初期型MBX50は規制いっぱいの7.2PSを発揮していたものの高性能すぎることが問題視され、最高時速が６０km/hに規制対応され、1984年にA-AC08型 MBX50が発売されました。

キャブレターが小径になり、最高出力5.6ps/6,500rpm・最大トルク0.63㎏-m/6,000rpmへ変更されました。また、マニュアルトランスミッションが６段から５段に、外装パーツはアンダーカウルが標準装備となりました。乾燥重量は７９ｋｇから８３ｋｇに増加しています。

1985年　A-AC08型 MBX50F

MBX50の最後のモデルとなったのが、１９８５年に発売されたA-AC08型 MBX50Fです。

６０km/h規制に対応した前モデルのA-AC08型 MBX50の売れ行きが悪かったことから、エンジンスペック、６段マニュアルトランスミッション、減速比など初期モデルであるAC03型 MBX50と同等に戻し、最高出力も7.2ps(5.0 kw)/8500rpmに復帰しました。CDI点火装置には６０km/hのリミッターが付いています。

外装パーツとしてアンダーカウルに続きビキニカウルも標準装備されるようになりました。

◆1985年　A-AC08型 MBX50Fのスペック

初期型のMBX50と同等の7.2馬力に復帰した最終モデルであるMBX50Fのスペックです。

メーカー	ホンダ	エンジンタイプ	水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒
モデル名	MBX50	エンジン始動方式	キックスターター
タイプ・グレード	–	最高出力	7.2ps(5.0 kw)/8500rpm
動力方式	–	最大トルク	0.65kg・m(6.4N・m)/7500rpm
型式	AC08	車体重量(乾燥重量)	82kg
排気量	49cc	車体重量(装備重量)	–
発売開始年	1985年	パワーウエイトレシオ	11.4kg/PS
燃料消費率	–	全長・全高・全幅	– × – × –
燃料タンク容量	11L	シート高	–
航続可能距離	–	フロントタイヤサイズ	–
燃料供給方式	キャブレター	リアタイヤサイズ	–