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ホンダFTR223カスタムバイク&おすすめカスタムパーツ紹介!

投稿日:2020年2月2日 更新日:

出典:instagram(@yoshi.ok.0713)

ホンダからダートトラックレースをモチーフに発売されたFTR。今ではストリートバイクとしての人気が高まり、カスタムパーツも多く、原形が分からないくらいのカスタム車両も多いです。

今回はそんな人気車種であるFTR223のカスタムパーツやカスタムバイクを紹介します。

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FTR223ってどんなバイク?

出典:instagram(@satoshi.1977)

FTRはホンダが1986年に発売した未舗装の集会コースを後輪を滑らしながら走るダートトラックレース(フラットトラックレース)をモチーフにつくられたバイクです。そもそもFTRという名前もFlat Track Racerから来てるみたいですね。

上記でも書いたように今ではダートトラックよりもストリートバイクとしてのカスタムや使い方が人気になっています。空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンとシンプルなエンジンが搭載されており、非常に軽量で操作性は抜群です。重心も低く、タイヤも大きいので、オフロードであっても安定した走りをすることが可能です。

元々は250ccで販売されていましたが、2000年のモデルチェンジでカスタムベースの車両で街乗り使用のストリートモデルとして販売されたのがFTR223です。

ちなみにダートトラック車両をモチーフとなっていますがFTR223ではエンジンパワーがなく、純正のままダートコースを走ることは難しいみたいです。

・スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ 空冷4ストロークOHC単気筒
モデル名 FTR223 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード スタンダード 最高出力 16ps(12kw)/7000rpm
動力方式 最大トルク 1.8kg・m(18N・m)/5500rpm
型式 MC34 車体重量(乾燥重量) 118(概算値)kg
排気量 223cc 車体重量(装備重量) 128kg
発売開始年 2007年 パワーウエイトレシオ 7.4kg/PS
燃料消費率 43.0 km/L ( 60 km/h走行時) 全長・全高・全幅 2080mm × 1090mm × 830mm
燃料タンク容量 7.2リットル シート高 780mm
航続可能距離 309.6km(概算値) フロントタイヤサイズ 120/90-18 65P
燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ 120/90-18 65P

 

FTR223のおすすめカスタムパーツ!

・FTRのマフラーといえばこれ!RSYスーパートラップ4インチアルミ

僕の中でのFTRのマフラーといえばこれなんです!スーパートラップです!

もちろん僕がFTR223に乗っていた時もこのスパトラを付けていたんですが、見た目も音も可愛いです。車体を倒しすぎると擦ってしまうこともあるので注意してください。


RSヨコタ レーシングショップヨコタ/RSYスーパートラップ4インチアルミ:FTR223(MC34)用マフラー
RSヨコタ レーシングショップヨコタ/RSYスーパートラップ4インチアルミ:FTR223(MC34)用マフラー FTR223

 

・実用&ドレスアップに!POSH Faith ポッシュ フェイス:マッドガード

オフロードにも入るのであれば付けておきたいのが、マッドガード。泥除けはもちろんなんですが、ステッカーチューンをするうえでも良いパーツです。ストリートカスタムでも人気の高いカスタムパーツです。


POSH Faith ポッシュ フェイス/マッドガード
POSH Faith ポッシュ フェイス/マッドガード FTR223

 

・リアをすっきり CHIC DESIGN シックデザイン:フェンダーレスキット

どんなカスタムをするにしても必須になってくるのがフェンダーレスキットですね。この商品はFRP製で重量も軽く、塗装はつやありのゲルコート処理となっています。テールランプがセットになっていますが、ウインカーはついていないので注意してください。

10mmのウインカー取付穴が付いているので、ウインカーもカスタムするついでに取り付けするのがおすすめです!ノーマルウインカーは付きません。


CHIC DESIGN シックデザイン/フェンダーレスキット
CHIC DESIGN シックデザイン/フェンダーレスキット FTR223

 

 ・スカチューンに最適!POSH Faith ポッシュ フェイス:エフィシェントエアーフィルター

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スカチューンと言われるフレーム内がスカスカですっきりした見た目になるようにする人気のカスタム方法で人気なのがパワーフィルターです。

見た目だけではなく、吸気音もカッコよくなるのでおすすめです。場合によってはキャブレターをセッティングしないとエンジンパワーを上手く引き出せなくなってしまうので、注意してください。


POSH Faith ポッシュ フェイス/エフィシェントエアーフィルター
POSH Faith ポッシュ フェイス/エフィシェントエアーフィルター FTR223

FTR223カスタム車両紹介!

・個性あふれる渋い1台

出典:instagram(@lofdeco_yohei)

テールランプやナンバープレート位置が個性的な1台。ダウンマフラーやすっきりしたリア回り、カスタムシートなんかも渋くまとまっており、かっこいいですね。

 

・トリコロールの個性派カスタム

出典:instagram(@hatch_32)

こちらも個性が出ている1台。リムがグリーンにペイントされていて、焼き色が綺麗なダウンマフラー、逆付けハンドルもめずらしいです。

パワーフィルターにウインカー、後付けでタコメーターもあるように見えます。トリコロールのサイドゼッケン付き車両でここまでのカスタムはあまり見たことが無いです!

 

・スカチューンFTR223!

出典:instagram(@takehikoendo)

リア回りをすっきりさせ、スーパートラップにパワーフィルターアップハンドルにフロントライトと、これぞスカチューンカスタムな1台!

 

・オレンジストリートスカチューン!

出典:instagram(@yoshi.ok.0713)

個性的なフェンダーとオールペイントが映えるFTR。ステッカーチューンされたマッドガードとOVERのフルエキが良い味を出しています!

 

・原型なし!?フルチューンFTR!

出典:instagram(@mrsftr868)

フレームとタイヤ以外、あらゆる場所がカスタムされたFTR223。タンクまで変わるともはやFTRかわからないですね。アメリカンのような渋い1台です。

 

まとめ

FTR223はもともとカスタムを前提としている部分もあるので、カスタムパーツも豊富で、個性が出せるのでおもしろいですね。

パーツも安価なものが多いですし、キャブレター、エンジン、マフラーと、バイクに必要最低限のパーツしか付いていないので、誰でもイジリやすくかなり楽しめるバイクだと思います!

 

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愛車はGSX-R1000♪
これまでに、セロー225→FTR→バリオス→ゼファー400→Dトラッカー→GSX-R1000と乗り継いできました。


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