バイクを運転していて最も便利なことが「すり抜け」です。
どれだけ車が混んでて動かなくても、小さいバイクならスイスイっと車両間をすり抜けて前までいけちゃいます。
しかし、これって交通違反じゃないのか気になるところですよね？
バイク側は良いかもしれませんが、車を運転していると左折時などにバイクにすり抜けされて危険だったこともありますし、すり抜けしているバイク同士が衝突して事故してしまう場合もあります。
対向車が譲ってくれたので右折しようとすると、対向車の横からすり抜けしてきたバイクと衝突っていうサンキュー事故も非常に多いです。
今回はそんなバイクの「すり抜け」が交通違反ではないのか？
自分がすり抜けをしていた＆すり抜けしていたバイクと事故った場合の過失割合などをお話しします。
事故した場合の過失割合
すり抜けをしていて事故してしまったり、車を運転していてすり抜けしてきたバイクと事故してしまったり、「すり抜け」が関連する事故はいくつもあります。
そんな場合、車とバイクの過失割合はどうなるのでしょうか？
・基本的には車の過失が大きくなる
これは「単車修正」といって、衝撃を受けると生身に直接ダメージを負ってしまうバイクが車よりも弱い立場であることから、基本的にバイクの過失割合が小さくなります。
すり抜けを行っている時に交通違反を犯しているか否かも過失割合の考慮にはなるのですが、基本的にはすり抜けしていて事故した場合においてもバイクの過失割合が少なくなることが多いようです。
以下では事故事例をもとに過失割合を記しますが、様々な過失割合の加算要素があるので参考程度に思ってください。
・車左折時の巻き込み事故
すり抜け絡みの事故で最も多いのがこの事例だと思います。
車が左折しようとした時にバイクがすり抜けしてきて、巻き込み事故を起こしてしまう場合です。
この場合の過失割合は「車８０％：バイク２０％」となります。
車側からすると納得できないかもしれませんが、基本的に左折を行う場合は「すり抜け」させないように道路左に寄せておくことが鉄則であり、巻き込み確認も行わなければならないので、車側の過失割合が高くなってしまうようです。
・車が右折しようとした際に対向車線にいる車の横からすり抜けしてきたバイクに衝突
この事例もすり抜けでは多い事故です。
対向車線の車が譲ってくれたり、渋滞で止まっていたため右折すると、対向車の横からバイクがすり抜けてきて衝突するような場合です。
この場合の過失割合は「車８０％：バイク２０％」となります。
車に乗っている場合はすり抜けしてくるバイクがいるかもしれないと注意しながら右折する必要がありますね。
・ドアを開放した際の事故
バイクがすり抜けをしてきていることに気付かずに車のドアを開けてしまいバイクがドアに衝突してしまった場合、「車９０％：バイク１０％」の過失割合となります。
すり抜けが禁止だとしてもドア解放の際は後方の確認を行ってから開けなければならないため、車の過失割合が高くなっています。
・車が直進、バイクが「すり抜け」にて追い越しを行った際の接触事故
車が直進していて、バイクが右側から追い越しを図った際に接触した場合です。
この場合、追い越し禁止の場所であったか、追い越ししても良い場所であったかも過失割合のポイントになります。
追い越し禁止の場所の場合は「車２０％：バイク８０％」
追い越しが良い場所では「車３０％：バイク７０％」となります。
車が信号などで完全に停止していて、バイクがすり抜け時に接触した場合は「車０％：バイク１００％」です。
まとめ
すり抜けは法律でこそ禁止されていませんが、上記で挙げたように関連する交通法規が多くあり、これらを違反せずにすり抜けを行うのはなかなか難しいのではないかと思います。
事故した場合は車よりもバイクの過失割合が小さくなることが多いとはいえ、すり抜けは非常に危険で事故になりやすいので、極力やらないようにしたほうがよいでしょう。