スズキの１２５ｃｃネイキッドバイクおすすめ５車種を紹介！

もっともオーソドックスで乗りやすいネイキッドバイク。現在はネイキッドから派生したストリートファイターなども人気を集めていますね。そんな中でも、１２５ccクラスは道路交通法の改正などによって、今最も注目されているクラスといっても過言ではありません！

今回は１２５ｃｃネイキッドの中でもスズキからラインナップされているおすすめ車両を紹介いたします。

 GSX-S125

「GSX-S」はスズキの伝統的なGSXシリーズであるレーサータイプのGSX-Rから派生したモデルであり、『S』 のシリーズ名は「ストリート」「スポーツ」といった意味が込められています。１２５ｃｃの日本仕様は2017年から「GSX-S125 ABS」として発売され、スズキの原付二種としては国内初のABS装着車となりました。エンジンはGSX-R125のものをベースとなっており、スタータースイッチをワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を装備しています。

ウルフ125

「狼」のような力強さとスピードをイメージして名付けられたウルフは水冷２ストロークエンジンを搭載したネイキッドスポーツモデルであり、第１世代から第３世代までのモデル展開と５０ｃｃ、９０ｃｃ、１２５ｃｃ、２００ｃｃ、２５０ｃｃと各排気量別にラインナップされました。

水冷２ストローク単気筒エンジンを搭載し、最高出力は22.0PS[16.2kW]/10000rpm、最大トルクは1.70kgm[16.7Nm]/9000rpmを発揮する１２５ｃｃのなかでも非常にハイパワーなバイクです。

バンバン125

バンバンはスズキから発売されたストリートモデルのバイクです。上写真のバンバン125は欧州向けに販売が開始されたモデルで2007年式以降のモデルはキャブレターからフューエルインジェクションに変更されています。ちなみに1972年から日本国内向けに発売されたバンバン125（下写真）は欧州向けモデルとは見た目もスペックも全く異なります。

出典：instagram(@rocketmotorcycle)

GN125E

GN125Eは1980年代前半に5つの排気量クラスで販売された「GNシリーズ」の１車種として1982年に販売されました。ネイキッドのような見た目ですが実はアメリカンタイプとして販売されており、ロー&ロングのフォルムをもち、ティアドロップ形状の燃料タンクが採用されています。しかし、ビジネスユースも意識したオールマイティな仕様となっているために今回のネイキッドバイクでも紹介することにしました。GN125Eは日本向けモデルとして発売されたもので、スズキから技術供与を受けた中国のオートバイメーカー大長江集団が中国で「GN125」を製造しており、日本でも購入が可能です。また、大長江集団からはニュージーランド向け仕様として GN125H も販売されています。

GS125E

GS125Eはスズキから1982年に発売されたバイクで通称「小刀（コガタナ）」と呼ばれていました。発売当初はカタナの名称が付けられていましたが、他の排気量のカタナシリーズの製造中止に伴って、カタナの名称が外されています。軽量な車体で燃費も良く、12リットルの大容量燃料タンク、自然なライディングポジションで疲れにくいことなどからロングツーリングも快適に行えます。メーターボックスにはギヤポジションインジケーターも付いており、フロントフォークにはスズキ独自のアンチノーズダイブ機構「ANDF」が装備されています。